工程管理实习的心得体会

今天的实习地点是唐山市职业教育中心增建学生宿舍、食堂和实训车间工程是我们参观的第四个工程项目。一进工地我们就看到了工程宣传栏，上面对工程做了简单介绍，还有一些施工准则。再向里就看到了钢筋的加工区，里面有各种各样的钢筋：有盘条、螺纹钢、型钢，还有一些机械工具：钢筋调直机、钢筋切割机、和钢筋弯曲机。

老师和工地负责人把我们带到正在施工的实训车间楼，实训车间楼是二层的框架楼，技术员告诉我们脚手架用的管直径为48mm，厚度为3.5mm, 长度有1.5 m,2m,3.5m,4m,6m。二层还没有封顶，正在绑扎钢筋，我来到房顶的绑扎现场，看到了负筋和已经支好的模板。

上图负弯筋上面的铁架是用来控制负弯筋不变形、不下沉的。它的作用有如下功能：1、能保证楼板砼的厚度，2、能保证楼板负弯筋不变形，3、能作运输道用。

框架柱使用的模板是胶合板，由于胶合板韧性大，易变形，所以模板用通长的木条和方钢支撑，以便均匀受力，且木条和方钢双向管加固。老师告诉我们混凝土入模时呈疏松状，里面含有大量的空洞和气泡，必须采用适当的方法在初凝前捣实完毕，才能使构件或结构满足使用要求。方法有振捣法，挤压法，离心法。现在有许多检测方法，如红外线法。X 光法等，如果构件不合格，必须重做。楼顶女儿墙的钢筋已经绑好，是用一级钢筋绑成十字网格，此楼的女儿墙设计高1m厚100mm，女儿墙具有美观，便于防水等功能。

工程管理实习的心得体会篇2

一、 实习概况：

话说工程地质实习就这么快地结束了，时间虽然短暂，但是我们从中收获了很多很多。工程地质教学主要分为三个部分：教室里的理论教学、室内实验室实验和野外实习课中的学习。其中，野外实习是一个重要的环节，因为学土木建筑的重视的是实践操作，所以野外实习是对课堂知识的一种巩固，是课堂在实践中的再现。实习现场与土木工程想结合吧，使学生获得更加直观的知识，，开拓了视野，培养和提高实践工作能力：洞察能力，实践动手能力，识图能力，分析问题解决问题的能力等。了解野外地质工作的基本方法，掌握实践操作技能、野外生存技能以及编写实习报告等。

我们学生大部分时间都是待在学校里面学习理论知识，被学校保护着。出去课外实习让我们走出校门到野外去进行现场的认识和学习，可以锻炼我们艰苦奋斗、吃苦耐劳、遵纪守法、团结合作等集体观念和良好的品质!磨练我们的意志和体质，使我们对社会、对自然有更加深刻的了解。

二、实习要求

本次实习的主要内容为：了解和掌握罗盘的结构构造特征及功能;学会掌握使用罗盘进行定向、定位和测量各类地质体或地质界面的产状要素;熟悉掌握地形图的判断和使用步骤与技能;使用地形图进行实地定向、定位，观察图中与实地中的各类地形地貌现象;实地观察外动力地址作用的类型、强度、产物等问题;观察内动力地质作用的类型、强度、产物等问题;岩石和岩层类型及特征的实地观;各类土木工程观察和交通工程和地质环境、工程地质条件的相互影响作用关系实地观察;实地观察某水利水电工程建设与地质、地形地貌环境条件的相互关系;实地观察其他类型工程建设与地质地貌环境条件的相互关系。

三、实习主要计划与线路

观看地质视频;福清宏路、东张路线;闽江—洪塘(南港)——洪山(北港)路线;长乐江田—北山——下沙路线;鼓山路线。

老师在地质实习的第一天安排观看地质视频，让我们对地质实习有一定的了解。与我们讲解了关于地质实习时罗盘的使用方法，叫我们测倾向、走向、倾角等。还强调了关于安全的问题。讲解了个地质点的主要观察点的主要观察内容和要求：

做到“五勤”，即：勤敲打、勤观察、勤测量、勤记录、勤探索。在各个实习点，有重点地观察和描述，把课本和实际结合起来，做好文字记录和地质描述，并注意收集和积累第一手资料，学会画图，以科学的态度对待野外的工作。

勤于思考，积极参加现场讨论，每天结束实习后，及时整理野外记录和写实习日记。

四、实习内容

1. 罗盘的认识

地质罗盘的结构构造：地质罗盘式样很多，但是结构基本是一致的，我们学生常用的是圆盆式地质罗盘仪。由磁针、刻度盘、瞄准板、测斜仪、水准器等几部分安装在一个铜、铝或者木制的圆盆内组成。

如图：

罗盘的使用——测走向、倾向、倾角。

岩层走向——是岩层层面与水平面交线的方向也就是岩层任一高度上水平线的延伸方向，测量是将罗盘长边与层面紧贴，然后转动罗盘，使地盘水准器的水泡剧中，读出指针所指的刻度即为岩层的走向。

岩层的倾向——倾向指岩层面上最大倾斜线在水平面上投影所指的方向或者岩层面上法线在水平面上投影所指的方向，该投影线是一条射线，称为倾向线，只有一个方向。倾向线与走向线互为垂直关系。

岩层的倾角——倾角指岩层面与水平面的交角。一般指最大倾斜线与倾向线之间的夹角，又称真倾角。它是沿着岩层的真倾斜方向测量得到的。岩层面上的真倾斜线与水平面之间的夹角为视倾角。

2. 大坝工程地质

东张水库最初的目的是服务于福清市的农业供水。但是随着岁月的流逝，如今它发展为：1、主要为了满足城市供水;2、小型水利发电工程;3、重要的国家4A级旅游景点;4、发展一些特殊的养殖业(对水质无影响的养殖业)。 下图为东张水库大坝坝顶：

东张水库坝区的地质条件：

a) 坝区及坝基的岩石类型与特征，坝区由粗粒花岗岩构成。岩石呈致密片状结构，微风化或多呈新鲜状。以岩基状产出。

b) 坝基花岗岩体中发育有一组构造裂隙，该裂隙倾向上游，且呈高倾角，其走向与大坝的轴向小角度斜交(或近乎平行)，

它对大坝的稳定性的影响较小。

c)

d) 坝堤主要以侵入酸性岩浆岩，稳定性强。 岩石的RQB值用于评价地质条件的好坏。RQB=岩心长度大于10CM的总量/钻径的总深度。

由于大坝的岩石新鲜，地质条件好，又是倾向上游，所以有利于大坝的稳定。 3. 水的地质作用

水流对许多建筑物或者岸边的工程会产生很大的影响，甚至可以使建筑物被破坏失稳等。闽江占福建土地面积一半，约为6万平方公里，水量于全国众多水系排名12或13左右。闽江河沙质量高，曾出口日本、香港、台湾等地。闽江河流的堆积作用和侵蚀作用的地质地貌及其特征。下面以洪塘大桥以及洪山桥为例：

a) 洪塘大桥

洪塘大桥位于闽江南港(乌龙江)之上，由于其河床的堆积作用强，导致桥墩进行了多次加固。曾经是福建骄傲的大桥，是由于建桥时没有考虑到河床的地质，导致整座桥建在淤泥之上，但是淤泥的承重能力实在太低，导致桥失稳，到处发生破坏，为了使桥能够正常使用，曾多次进行了大型的加固。为什么会发生这样的情况呢?

其主要原因在于南港河床浅，水流作用较弱，堆积作用强，形成了河漫滩面积广阔，由于堆积作用，使得桥墩受淤泥的压力也很大，导致桥发生许多不稳定因素。桥墩进行加固多次。其中1号墩加了6根桩，2号墩加了四根桩，其他各桥墩也进行了相应的加固。

b) 洪山桥

洪山桥位于闽江北岸，长度不足200米，虽然仅这么短的桥，但是多次出现了许多重大问题。其原因是由于闽江北港水流作用强，对河床、桥墩、河岸的寝室冲刷作用强，导致桥台失稳，又因为桥墩建立在淤泥之上，使得洪山桥出现了许多重大问题。其桥墩用厚厚的混凝土进行包裹，产生重力作用进行加固，在桥墩上还加了多根桩加固才使得洪山桥得以运行。

4.

a) 岩石及边坡工程地质问题 土质边坡加固工程

图一 图二

图一为福厦高速公路边上，一酒店后的土质边坡加固工程，该边坡采用了简单的加固方式，用混凝土进行加固。并在山体上铺设管道用以排除多余的水分，有利于边坡的稳定。一般这样的边坡加固成本较低，较为简单，混凝土的厚度一般大于5CM;右图二为洪塘大桥某一明洞边坡加固，此边坡采用了格构结构对其上部的土体进行加固，并在网格里面种植植物，有利于水土保持和美观。其下部为岩质边坡。

b) 岩质边坡加工程

岩质边坡其稳定性主要由岩石构造、岩石风化程度等决定。岩石地质构造分为断裂构造、褶皱构造等。而我们实习的地点的岩石主要都为酸性岩浆岩(侵入岩)中的花岗岩，流纹岩。各种岩石的破碎程度决定了岩石的稳定性。而风化程度的不均也会使得边坡存在很多安全隐患。例如同一地段中的岩石因风化程度不同其稳定性差异很大。风化程度不同主要表现在风化层厚度不均、顶底 界面变化大、你中有我我中有你等。

图三 图四

图三为福厦高速旁公路的岩质边坡加固。岩石上破裂面较多，结构面倾角比土坡结构倾角小。图四为天堂大门路旁的边坡加固，其边坡倾角较大。

图五为下沙海岬的岩石地质现象。主要以酸性侵入岩和基性侵入岩构成，花岗岩是海岬的主体，其间穿插侵入有多条暗黑色呈墙状或脉状的基性侵入岩(辉长岩或辉绿岩)。海岬掩体裂隙节理较发育：有多组产状及成因不同的裂隙节理，其中有岩浆岩成岩过程后期形成的即因冷却结晶差异形成，还包括有受地质构造作用产生的破裂而形成的。海岸带海水地质作用类型和特点的现场观察，海水的侵蚀作用和堆积作用在海岸带不同地带不同的表现。

五、实习心得

经过为期一周半的实习，我们收获颇多，感受颇多。特别是在外出实地实习的那几天，对于我们这些平时在课堂学习的学生来说，收获是巨大的。我们不仅通过实地学习学会了熟练地掌握了罗盘的基本使用技巧，还熟悉了一些岩石(花岗岩、流纹岩、辉绿岩、辉长岩等)的辨认，通过观察我们可得知它们的构造类型，节理情况，走向倾向等及所遭受的风化作用(或其他地质作用)

工程管理实习的心得体会篇3

为了让我们土木专业的学生多了解一些当前比较普遍的建筑形式及建筑方法，磨练我们当代大学生的吃苦耐劳的毅力及勤看、勤问，勤思，勤学的习惯，把我们从理论的殿堂带入实践的前线，为了让我们下学期更好的学习专业知识，在小学期学院组织我专业的学生进行了五天的土木专业认识实习。

(一)“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”

第一次，亲身感受到土木工程是一门大学问，有很多很多的知识。我还是个连土木工程门都没进的无知学生，要学的很多，要做的很多，今后的时光应该是自己发奋读书的日子，是努力求索的日子。

(二)从理论到实践还有一段路要走。

在我们的第一天第一站一座拱桥的施工现场，谢老师问：“这座桥的拱是双曲线，还是抛物线。”记得当时我的大脑一片空白，我并不是不知道，但是没有马上反应过来，为什么呢?没有意识，没有将从课堂上学到的知识运用到实践中去的意识。以后，要多加努力，大学不是高中，要学真本事，能把课本上的东西运用到实际中去，并有所创新，才能算是真正学会了，才是真正的本事。

(三)要想学好，先要“三勤”。

在许多工地，特别是桥东开发区房建工地，工地技术人员等给我们最多、最宝贵经验就是“三勤”，勤看、勤问、勤思。对各工地、工程，要多留心看，施工技术、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是对于专业书籍等要多看;对发现的问题和不太清楚的地方要多问，问技术人员，问工人师傅，总之，要在最短的时间内，把问题解决好，搞清楚;对于任何问题、任何方法等，都要经过自己的认真思考，不要把问题留给别人去解决，不要简单的照搬别人的方法，思考是进步的捷径。

(四)学真本事，有自己的一技之长。

这次老师和工地技术人员，让我记忆最深的话就是“学真本事，有自己的一技之长”。不要死钻课本，但也不要脱离课本，联系实际，要把本事真正学到手，学过的就要能用的上，能在将来的岗位上，施展自己的本领。要有自己的特长，用工人师傅的一句话就是“一招先吃遍天”，要有自己的夺人之处,才有自己的立足之地.

(五)搞工程要能吃苦,要有耐力.

一个连阳光都见不得的人,会有什么作为呢?一个一遇到困难,就退缩的人更不会有什么作为.这次实习我的又一收获,就是自己的毅力,又得到了一定的锻炼,为将来更好的走上工作岗位,准备了一份适应力.