交通安全宣传内容演讲稿

交通安全宣传内容演讲稿篇1

同学们：

我一岁多的时候开始学走路。父亲在我面前小心翼翼地握住我的手。学会用家里贴的图片说话。有一首儿歌叫：“红灯停，绿灯行，等黄灯。”；后来，我上学了。每天早上妈妈陪我上学，走在我身边，拉着我的手，唱着“过马路，看看周围，走人行横道，不要在路上跑着玩；每天放学后，老师都跟着我们，我们的孩子牵着手，等着信号灯和旗子一起走。我明白我的父母和老师都是为了我们的安全。现在我长大了，懂事了，我知道交通安全需要我们每一个人自觉维护。

这个城市有许多宽敞的街道，许多车辆和行人。城市是属于大家的，交通规则是为了大家的方便。所以交通安全是为了我们自己，为了大家，为了我们生活的地方更加和谐有序。

维护好交通秩序，首先要遵守交通规则：按信号灯走，走人行横道，不抢信号，不爬护栏，不在路上玩耍；坐公交要讲秩序讲道德，上下车为了打卡让座；学生们步行上学，而不是骑自行车。

除了自我遵守，我们还需要做交通安全的小监护人和宣传员，让身边的孩子和家长能够遵守和维护交通规则，提醒和监督路上的行人和车辆，随时帮助身边有需要的人。这座城市会因为我们而变得更加美丽！

交通安全宣传内容演讲稿篇2

老师们，同学们：

早上好！

今天我国旗下的主题是的交通安全铭记于心。交通安全是全社会安全工作的重要组成部分，它不仅关系到师生生命安全，也关系到千家万户的幸福平安和全社会的和谐稳定，责任十分重大。近年来，由于交通运输工具的大量增加，交通安全事故已排在各种事故的首位，在学生伤亡事故中也占了较大的比例。

为唤起人们关注交通事故正在夺去大量生命这一事实，我国把每年的4月30日定为全国交通安全反思日。我们希望，有更多的市民来关注交通安全，反思以往的行路驾车的陋习，认真审视并改正不文明的交通习惯，把宝贵生命从无情的车祸中解救出来，尊重人的生存价值和生存权利。作为学生，我们要做到三个“安全”：安全乘车、安全骑车、安全走路。

1.安全乘车。乘车上学的同学要遵守乘车纪律和交通规则，有序上下车；不在候车点追逐起闹，四处玩耍，做到文明候车、文明乘车。

2.安全骑车。骑车上学的同学注意文明骑车，严禁并排骑车、严禁骑车带人；12周岁以下及不具备独立骑车能力的学生不得骑自行车，中小学生不得骑电动自行车和摩托车上下学。

3.安全行路。徒步上下学的学生要严格遵守交通规则，要在斑马线处穿越公路，养成“一停二看三通过”的习惯，谨防来往车辆。

同学们，“红灯短暂，生命无限”，“不怕百步远，只怕一步险”。为了我们的生命之花永远绽放，为了让所有的家庭幸福美满，让我们把“交通安全”这四个字永记心间吧！

交通安全宣传内容演讲稿篇3

亲爱的老师、同学们：

大家好！

今年的12月2日，是我国的“全国交通安全日”。交通安全关系到我们每一个人的`生命安全，关系到千家万户的幸福生活。现在全国交通安全形势不容乐观，每年由于交通事故死亡人数有很多，其中大部分是中小学生。不知有多少的家庭由于交通事故而葬送了幸福。

同学们，生命给予每一个人只有一次，请珍爱生命，遵守交通法规，安全出行。为此，我们通过这次“全国交通安全日”活动提高我们的交通安全意识，增强交通安全法制意识。今天，就交通安全工作，我想给同学们提一些要求：

骑自行车在公路及街道上行驶，必须靠道路右侧或慢车道行驶，不准并列行驶或争道抢行，在城市不准闯红灯，不准与机动车抢道、抢桥，要让机动车先行。骑自行车不准撑伞，不准双手离把或一手扶把，不准做一人踏车的游戏式骑车，不准互相追逐，扶肩并行，载头猛拐，曲绕行驶，不准攀扶其他车辆在人行道上行驶，转换时必须伸手示意，不准拖带其他车辆或一辆带一辆。

不管步行或骑车在公路街道上行走时，必须靠右行走或人行道上行走。不管是步行或骑车，在横穿街道、公路或交叉路口时，要遵循“一看，二慢，三通过”的原则，应注意来往车辆，在无来往车辆时通过。严禁在机动车临近时横穿公路、机耕路。

不准在街道上、公路上、机耕路上拦车、爬车、追车和强行搭车。在公路、机耕路或其他道路上行走时，不准钩肩搭背，三五成群并肩而行，不准边走边看书或边玩耍。前进途中，遇到路边堆放障碍物时，要特别注意来往车辆，待无来往车辆通过时再通过，并且要靠安全一侧。

最后，祝同学们高高兴兴到校上学，平平安安回家团聚！

谢谢大家！

交通安全宣传内容演讲稿篇4

同志们：

今天，我们召开全省交通运输系统安全生产工作会议，这是今年继全系统廉政工作会议之后，厅党组召开的又一次重要会议。廉政工作和安全生产一直是厅党组高度重视的两项工作，在全省交通运输事业发展大局中具有十分重要的地位。刚才，黎明同志通报了去年全行业安全生产目标责任制完成情况，回顾总结了去年安全生产工作，并对今年工作作了部署，我都同意。下面，我讲三个方面的内容。

一、肯定成绩，不断增强做好安全生产工作的决心和信心

近五年来，全面推进现代交通五大建设，努力打造“畅通浙江”，取得了显著成效。交通基础设施建设取得重大成就，全省完成固定资产投资超过3800亿元，居全国前列。先后建成杭州湾跨海大桥和舟山跨海大桥两座世界级大桥、萧山机场二期改扩建等一批重大基础设施项目。宁波-舟山港货物吞吐量突破7.4亿吨，连续四年雄踞全球海港首位。民航旅客吞吐量达3200万人次，三大运输指标全国综合排名居前五位。

在建设任务如此繁重、行业管理工作日趋复杂的情况下，全省交通运输系统认真贯彻落实省委政府、交通运输部和厅党组关于加强安全生产工作的一系列重要决策部署，做了大量扎实有效的工作，全行业连续5年实现安全生产三项指标“零增长”，连续4年无重大生产安全事故，工程建设领域无重大廉政事件、无重大欠薪投诉事件。省厅连续5年获政府安全生产目标考核优秀，连续4年获省委“平安浙江”建设考核优秀等次等等。全省交通运输安全生产工作主要呈现以下几个特点：

一是安全意识不断增强。

各级交通运输部门高度重视安全生产工作，牢固树立“发展是第一要务、安全稳定是第一责任”的理念，将安全发展观内化于执政理念之中，把安全发展作为交通运输发展的首要任务和重要指导原则,进一步增强责任感和紧迫感，正确处理安全生产和交通事业发展的关系，着力解决制约安全生产的突出问题和深层次矛盾。

二是安全责任逐步落实。

推动企业安全生产主体责任的落实，出台《贯彻落实国务院进一步加强企业安全生产工作的意见》，开展企业安全生产诚信考核，依法严厉查处发生安全生产责任事故的企业和人员;抓从业人员自律责任的落实，加强培训教育，严格操作规程，提高从业人员应急安全操作技能水平和自我保护能力，减少人身伤害;抓行业监管责任的落实，实行安全生产目标责任制考核，把好源头关，严格企业安全准入条件和执行从业资格证书制度，严厉打击非法运输生产经营建设行为，加强重点时段、重点场所、重点企业、重点部位的安全监管。

三是体制机制逐步完善。

省厅出台交通运输安全生产和应急体系建设“十二五”规划，明确了今后一个时期安全生产及应急管理工作的指导思想、主要目标、重点任务和保障措施。各地在机构改革中，都相应成立了安全监督管理机构，落实了人员，特别是全省已有68个县(市、区)成立交通质监机构。在全行业基本形成“党组(委)统一领导、职能部门牵头、行业管理机构分工负责、企业落实主体责任、全员参与监督”的安全生产工作格局。

四是工作载体不断丰富。

积极开展“安全质量年”、“安全生产规范年”、“道路客运安全年”、“桥梁隐患治理年”、“打非治违”、“平安工地”建设等活动，深入开展公路超限超载、高速公路桥隧运营安全、道路客运站(场)秩序、旅游包车、危险品运输、内河干线航道通航秩序、渡口渡船、沿海运输委托管理船舶、农村“小客运”、工程建设安全隐患等一系列专项整治行动，成效明显。

五是经费投入不断加大。

保障对安全生产的有效投入，落实安全生产教育培训、先进技术推广、安全设施配套、隐患排查治理、应急救援等各项经费。据不完全统计，全行业在公路安保设施、水上康庄工程、安全技术装备、安全信息化建设等方面的投入，每年不少于10亿元。

六是信息化水平不断提高。

大力推进安全生产科技应用，在客运行业推行全承载式车身客车。加快安全生产信息化建设，研发浙江省交通运输系统安全生产管理信息平台，建立省重点营运车辆GPS监控平台，大力推广客运车辆动态视频监控系统和客车出站智能门检系统，研发推广港航船舶综合监管系统。五年间，全行业还圆满完成抗雪救灾、抗震救灾、援建青川、奥运安保、世博安保、高速公路联防联控和重大节假日小车免费通行等急难险重任务，成功防抗台风、雨雪冰冻、暴雨洪涝等重大自然灾害30余次。涌现了“最美司机”吴斌、姜永古、“爱岗敬业养护工”周林松、“方向盘上的活雷锋”舒幼民等一大批具有重大影响的安全生产先进典型，受到省委、政府和交通运输部多次表彰。

在此，我代表厅党组，向交通运输系统全体干部职工、特别是工作在安全生产监管第一线的同志们，向一直以来支持交通运输安全生产的相关单位和部门，表示衷心的感谢和崇高的敬意!

二、警钟常鸣，清醒认识安全生产工作面临的形势和任务

刚才黎明同志在报告中充分肯定了成绩，也分析了不足，我认为讲的很透彻。安全生产工作“只有起点没有终点”，“没有最好只有更好”，我们决不能沾沾自喜，有所松懈，必须充分认识交通运输安全生产工作的长期性、艰巨性和复杂性，做到清醒有为。

一是现代交通运输发展对行业安全生产工作提出了新要求。

今年的全省交通运输工作会议上，厅党组明确了今后五年以推进五大建设、构建五大体系为主要任务，着力构建海陆空与信息化为一体的布局合理、功能完善、衔接顺畅、安全高效、生态文明的现代综合交通运输体系。因此，今后五年全省交通建设任务仍然十分艰巨，全省交通建设投资将突破4000亿元，有不少大项目、大工程，而且多在山区、沿海，工程技术难度越来越大，建设环境更加复杂，这就给交通安全发展带来更大的外部压力。另一方面，运输结构将加快调整，运输组织方式也将发生变化，信息化手段应用将日益广泛。要求交通运输安全生产工作必须适应新形势，转变管理理念，改革监管方法，进一步拓宽监管覆盖面，由单一监管到综合监管，建立全天候、全方位、全过程的交通运输安全监管新模式。

二是体制机制改革对交通运输安全生产工作提出了新课题。

随着大部制改革的深入推进，对交通运输安全的监管要求不断提高。近年来，城市公交客运量迅猛增加，人流密集、流动性大，安全防范困难，安全保障压力越来越大;轨道交通更是我们面临的全新领域，无论是运营管理的方式和手段，还是安全监管人员的数量和质量，目前还不能完全做到心中有底。需要我们花大力气学习研究、实践摸索，缩短对新领域安全监管的熟悉时间，认真履行新的职能，不断提高安全保障能力。加上重大节假日小客车免费通行政策的实施，对行业的应急能力和服务水平也提出了全新的更高的要求。为保障重大节假日及恶劣天气等复杂状况下的综合交通安全畅通，政府成立了浙江省综合交通应急指挥部，指挥部办公室设在省交通运输厅，由我担任办公室主任。春节期间，省厅会同省应急办、公安、铁路、民航、海事等12家职能部门，对全省综合交通工作进行指挥协调。春节7天，全省综合交通运行安全、平稳、有序，呈现流量大、事故少、协调好的特点，得到了省委政府主要领导的充分肯定和社会各界的一致好评。

三是人民群众安全便捷出行对交通运输安全工作提出了新期待。

安全便捷的交通出行是现代文明的具体体现，是和谐社会的具体要求。随着经济社会的快速发展和人民生活水平的不断提高，人民群众对交通运输有了更高的品质期待，不但要求安全可靠、便捷舒适，还要求绿色环保、经济高效，还能适应雾霾等极端性气候变化。

今年春节前夕，兄弟省份连续发生几起重特大交通事故，再次把交通安全生产问题推向风口浪尖。当前，交通环境已成为衡量社会进步和人民生活品质重要指标，着力解决人民群众最关心、最直接、最现实的安全便捷出行问题，既是经济社会发展的必然要求，也是人民群众的共同期盼，更是交通运输部门的职责所在，全系统干部职工要进一步采取有效措施，加大工作力度，满足广大人民群众安全便捷出行的新期待和新要求。对此，我们必须时刻保持清醒认识，高度警惕，切实增强做好安全生产工作的使命感、责任感和紧迫感，以更加坚定的信心、更加有力的措施，坚持不懈地抓好安全生产工作，推动安全生产形势进一步稳定好转。

三、再接再厉，进一步提高做好安全生产工作的能力和水平

关于20__年工作，刚才黎明同志已经作了部署，我再强调四点。

一是牢固树立安全发展理念不动摇。

人民群众最重要、最基本的权益是生命权益。对于交通运输来说，离开安全这个前提，各项工作就会失去意义。必须时刻牢记安全生产是交通改革发展的首要任务，是推进交通大发展的保障，是衡量人民满意交通的标尺，抓好安全生产就是对党和人民群众负责。要科学认识、正确处理安全与生产、安全与效益、安全与发展、安全与速度之间的关系，牢牢守住安全生产这根红线，采取有力措施，预防和减少一般事故，有效控制较大事故，坚决杜绝重特大事故，确保交通运输事业科学发展安全发展。

二是紧抓责任落实不放松。

讲安全就是讲政治、讲大局，业务工作做得再好，安全工作不到位，发生了重大生产安全事故，也要一票否决。各单位主要领导要认真履行第一责任人的职责，其他班子成员要根据分工抓好职责范围内的安全生产工作。行业管理机构要结合业务工作实际，各司其职、各负其责，形成一级抓一级、层层抓落实的工作格局。要按照国家和省有关文件精神，全面落实企业主体责任、部门监管责任和从业人员的自律责任。各级交通管理部门和行业管理机构要加大检查指导和督促监管工作力度，消除安全监管盲区。要进一步完善安全生产层级责任制，省、市、县各级的监管责任，生产、建设、运输、经营企业的责任都要分清楚，落实到位到岗。建立安全生产责任履行承诺制，强化安全生产目标考核。

三是优化工作机制不守旧。

机制创新是安全生产工作的生命线。要不断探索创新与交通运输经济运行、社会管理相适应的安全监管模式，建立健全与企业信誉、项目核准、市场准入和退出等方面相挂钩的安全生产激励约束机制。完善企业和从业人员安全信用体系，健全失信惩戒制度。要研究制订企业分类管理办法，按企业规模、经营性质进行分类评估考核、监督管理，全面推进交通运输企业安全生产标准化建设，严格按照交通运输部的要求完成企业安全生产标准化考评。进一步贯彻落实交通运输部安全生产约谈、责任追究、重大隐患挂牌督办、黑名单管理和企业安全费用投入等规定，按照安全生产事故“四不放过”的要求，抓好事故隐患的整改和责任追究。

四是完善工作规范不懈怠。

加快交通运输安全生产立法进程，以法规、规章规范行业安全生产工作和个人行为。加强技术性规范建设，重点加快制定完善公路水路运输、公路运行、桥梁隧道管理、港口经营、工程建设等方面的安全监管、风险评估、安全维护和检测技术规程以及安全应急信息系统建设、共享等方面的技术标准、规范，提高行业安全管理的技术水平。

建立科学合理的工作规程，明确行业安全监管部门工作检查、评估、考核的内容、方法和程序，明确不同安全类别企业的监管责任人、监管频次、监管内容等。企业要完善安全例会、安全形势定期分析制度、安全质量定期报告制度等。特别要重视安全生产岗前培训，使从业人员提高自律意识，服从管理，尊重科学，严格遵守操作规程。只有这样，才能夯实安全生产工作的基础。

同志们，交通运输安全生产责任重于泰山。我们要以对党、对人民高度负责的态度，以十倍用心，用百倍努力，扎实工作，持续推进交通运输安全形势稳定好转，为全省交通运输事业又好又快发展提供可靠的安全保障。

交通安全宣传内容演讲稿篇5

尊敬的老师，亲爱的同学们：

大家好！

安全，我们常常接触到得一个词语。但是，听老师说了，听家长讲了，又有谁真正的做到了呢？上学路上，总是看到有那么几个闯红灯的青年，他们并没有想过，一秒车祸带来的是一辈子的痛苦啊。一秒的车祸，父母的一辈子，都有流不完的泪啊！

那天的车祸，带走了一个年轻的生命，还没开成最绚烂的花朵，花朵就已经凋谢。如果当时这个男生不闯红灯，不敢时间，如果当时那个司机不要赶黄灯，如果如果……一切都变成了如果，这都是不可能的事情了，一切都不可以挽回了。为什么我们不在悲剧没发生之前就遵守交通规则呢？为什么不在事情发生之前想想这样做会有怎样严重的后果呢？但是既然事情已发生，我们就应该在事后反省自己，好好思考思考自己的行为和他们的行为。

有时候，我们也会急着上学。有时候，我们也赶时间。大家心里都想着：“我闯一次红灯有什么关系呢？我就一次车骑得飞快又有什么关系呢？”但是，有了一次就有第二次，我们并不能保证我们不会在这么多的一次当中发生事故。发生不可挽救的错误。

想想我们的生活吧，想想我们的父母吧，想想这么美丽的大自然吧，想想这么美丽多的事物吧。难道我们要让它们在一秒钟内，全部灰飞烟灭吗？

从小老师父母就教导我们“红灯停，绿灯行。”从小就叮咛着我们的安全，可为什么还会有这么多的悲剧发生，就是因为我们没有时刻的记住，安全最重要！

遵守交通规则，珍惜生命。这是我们现在所要做的。牢牢记住，礼让礼让，人车无恙，凡是让一让，大家都平安！

交通安全宣传内容演讲稿篇6

亲爱的各位老师、亲爱的同学们：

大家好!

一个个血肉模糊，惨不忍睹的镜头在我脑子里打转，想起今天早上，交通巡警叔叔给我们播放的那个镜头，我不禁捏一把冷汗，为那些把自己送进死神手里的人感到气愤和惋惜啊!

在我们观看影片的时候，有一个令人震愤的镜头，一辆车像脱缰的马一样冲向前去，另一两车也奔了过来，在这不知不觉的一瞬间，接下来是“轰”的一声，一个人飞了出来立即，全场“哗”的一声爆笑起来，我吸了一口气想放声笑的时候，突然，我想了想，全世界每分钟就有一桩这样的事故也就是每分钟就有一个妻离子散的家庭，假如发生在我身上，那将是一件多么可悲的事情啊!

我的心立刻像被石头拴住，沉重极了。我心神不定的那一刻，脑海里浮现出了那件被遗忘的往事：我和妈妈从医院出来，大门和斑马线还有一段距离，妈妈为了不让生病的我迟到，牵着我冰冷的小手横跨了马路，一辆车飞奔过来，吓得正打蔫儿的我跳了起来，幸亏没撞着，但我吓的久久不能把悬在嗓子上的心放下来。

斑马线是死亡之海上的救生桥，遵守交通法规是生命上的保护罩，请大家记住一句话：生命才是最重要的，俗话说得好：“生命高于一切”，如果没有生命，什么都会变得毫无意义。

不受交通法规就等于杀害自己的生命，当你想违反交通法规的时候，请你自己问自己一声：“交通法规你做到了吗”?

交通安全宣传内容演讲稿篇7

亲爱的老师、同学们：

大家好!

古人说得好：行万里平安路，做百岁长寿人。

上帝给了我们每个人的生命，它不可能再给第二次。所以，如果你不好好珍惜，就会一去不复返了。21世纪的今天，是科技最发达的社会。交通道路逐渐发达，车辆行驶的过程中，出车祸的也逐渐增多。

斑马线相信大家都很熟悉，它是供人行走的。交警大队的`叔叔们经常发现，许多车辆不管前面是否有红灯，都飞也似的闯了过去，不慎撞到了正在缓缓过马路的儿童、老人、妇女们，违反了交通规则，甚至差点酿成大祸。因此，我们一定要记住：礼让斑马线，文明我先行。

一个阳光明媚的下午，我和爸爸乘坐公交车去乡下看望已经年迈的爷爷和奶奶。不知到了何处，公交车已经来到了红绿灯前，司机突然刹车。车上许多叔叔阿姨因急刹车而东倒西歪。这时，我和爸爸也被震得摇摇晃晃，我气愤的问爸爸：“爸爸，这个司机怎么开的车啊!”我话音刚落，旁边的许多人也大声斥责道：“你这个司机怎么开车呀!”正当人们指责司机的时，不知谁指着窗外连声说：你们看。顿时，我们把目光都投向了他指的方向，原来是一位孕妇在斑马线上行走，她一手拿着塑料袋，一手撑着腰，慢慢地走着，看起来她很累的样子。那位孕妇一边向前走着，一边对着我们微笑。司机也向她点了点头，看她已走过斑马线时，车继续向前驶去。当我们看到司机这个举动，都把赞许的目光投向了他。大家好像深深地领会“礼让斑马线，文明我先行”的重要性。的确，只要我们人人都做到，那么，世界必定会变得更和谐。

当今社会道路四通八达，车辆来往穿梭似的，文明出行是十分重要的，也是每一位公民应该做到的。请不要让一个五彩缤纷的世界充满血腥，不要让美好的家园毁在我们手上。只要礼让一小步，文明便能一大步。

交通安全宣传内容演讲稿篇8

“安全在我心，时刻要牢记！”全在我心中，学好安全，做到安全。今天，就让我们来学学安全，走入安全世界。

安全有好多种，现在我就给你们讲四种安全：首先是步行安全常识，为什么要讲步行呢？因为在我们步行当中会遇到许多困难、事故、障碍需要我们去解决。当我们外出时，注意要走我们专用的人行横道内，如果碰到没有人行横道的地方，要靠右侧行走。横过马路时，需走过街天桥、地下通道，当碰到没有天桥或地下通道的时候要走人行横道；在没划人行横道的地方横过马路时要左右看，注意来往车辆，请不要斜穿、猛跑；当在过十字路口时，要听从交通民警的指挥遵守交通信号。

接下来，我就给你们讲一讲第二种安全，这个安全是骑车的安全常识，骑车上学或外出的同学们，出门前一定要先检查一下车辆的有些地方有所损坏，保证没有问题以后方可上路。在道路上要在非机动车到内行驶，路上没有画骑车车到，要靠右行走，不要逆行；不要扶着肩膀并行，手千万不要离开车把，会发生严重受伤，不攀爬其他任何车辆，不再人行道上骑车。

第三种安全是驾车安全，在出门前认真检查车辆，一定要确认无故障后方可出车行动，行车时注意路上标牌，看好信号灯，不要违章，另外一定不要酒后驾车，酒后开车是很危险的。

第四种常识是乘车安全常识，乘车时，要先下后上，一定要排队上车，不要乱拥乱挤，以免踩伤人或为小偷提供条件，这就是乱拥乱挤的后果，车停稳时才能上下车，不能抢车，有老人乘车时，主动给老人让座，上下车时主动扶老人。乘车时不能将头手伸出窗外，以免受到伤害。乘长途车时不要睡觉，以免在司机急刹车时，巨大的惯性可能给你造成伤害。

安全的重要性是百分之百，要时刻牢记安全，人说：“没有一万，只有万一”，要把安全牢牢记在自己的心中。

交通安全宣传内容演讲稿篇9

亲爱的老师、同学们：

大家好！

_月_日，学校为了提高我们的交通安全意识，老师带着我们观看了有关交通安全的宣传片。有一些片段真让人心砰砰跳…一些车祸都是因为自已没有遵守交通安全而造成的，这又能怪谁呢？所以我从现在开始要遵守交通安全宣传片所说的以下几条：

1、自觉遵守法律规定，做文明出行的小学生。

2、上学或放学期间不能在马路上追跑打闹、玩耍嬉戏。

3、不满12岁的小学生不可以骑自行车上学。

4、步行要走人行横道。

5、不能闯红灯、跨越护栏、毁坏交通设施。

我们每一个的生命都是有限的，也是宝贵的，让我们每一个人都遵守交通规则，珍惜、爱护我们的生命，做为一名小学生我们更应该珍爱生命，要时刻提醒自己重视交通安全，我们要让交通安全的警钟永远伴随在我们的身边。

我一定会遵守交通秩序，做一名文明出行的小学生。